औद्योगिक सिलाई मेसिनको स्वचालित थ्रेड ट्रिमिङमा विश्लेषण

सिलाई प्रक्रियाको बखत, हामी अक्सर घटना सामना गर्छौं कि जबसिलाई मेसिन स्वचालित रूपमा ट्रिम गर्दैछथ्रेड, थ्रेडको अन्त्य पिनहोलबाट बाहिर आउनेछ, वा सिलाई बन्द हुँदा, वा कार खाली हुँदा थ्रेड ट्रिम गर्दा, धागो खस्नेछ।रेखा घटना।र के

en व्यायामको क्रममा धागो अचानक काटिएको छ, थ्रेडको अन्त्य सामान्य हुनेछ।यो घटना सामान्य घटना होइन।समायोजन गरिसके पछि, केहि ठीक छ, जबकि अन्य अस्थिर छन्।

असफलता विश्लेषण:

यो असफलता को मुख्य कारणहरु निम्न छन्:

1: सुई रोक्ने स्थिति धेरै कम छ (परिणामी अपेक्षाकृत समय भन्दा पहिले थ्रेड ट्रिमिङ समय)

2: थ्रेड ट्रिमिङ समय धेरै चाँडो छ

3: चलिरहेको चक्कु र लिफ्टिङ चक्कु बीचको अन्तर धेरै सानो छ

4: निश्चित चक्कु र चल्ने चक्कुको संयुक्त बिन्दुको दाहिने छेउमा रहेको चक्कुको किनार धेरै लामो छ

5: चलिरहेको चक्कु र सुई बीचको अन्तर धेरै ठूलो छ

6: थ्रेड ट्रिमिङ र ढीला यात्रा धेरै सानो छ

7: थ्रेड काट्ने समय धेरै ढिलो छ

8: मोटरको थ्रेड ट्रिमिङ र नियन्त्रण गति धेरै छिटो छ

मानक मेकानिकल स्थिति समायोजन र सिफारिसहरू:

1. स्वचालित थ्रेड ट्रिमिङ प्रकार्य बन्द गर्नुहोस्, मेसिन सुरु गर्नुहोस्, रोक्नको लागि पछाडि पाइला गर्नुहोस्।यस समयमा, बिजुली सिलाई मेसिन बन्द हुँदा थ्रेड टेक-अप लिभरको स्थिति अवलोकन गर्नुहोस्, र यो उच्चतम बिन्दु भिन्नताबाट 1-2 मिमी टाढाको स्थितिमा हुनुपर्छ (थ्रेड टेक-अप लिभरको शीर्षलाई सन्दर्भ गर्दै)। ।यदि होइन भने, हात पाङ्ग्राको स्थिति समायोजन गर्नुहोस्।चुम्बकीय इस्पात (पाना) ले मानक स्थितिलाई बुझाउँछ र पार्किङ स्थिति चिन्ह लगाउँछ (अन्धो रूपमा आवरणको मार्किङ पोइन्टहरू र ह्यान्ड व्हीलको मार्किङ पोइन्टहरू बीचको पत्राचारलाई जोड दिनुहोस्)

2. रोटरी हुकको थ्रेड हुक गर्ने समय उपयुक्त छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्

3. ह्यान्ड ह्वीललाई पार्किङ स्थितिमा राख्नुहोस्, मेसिनको टाउको घुमाउनुहोस्, र थ्रेड ट्रिमिङ क्यामेराको स्थिति जाँच गर्नुहोस्, क्यामेराको उच्चतम बिन्दु (थ्रेड ट्रिमिङ पोइन्ट) ड्राइभिङ बलको बायाँबाट 2-3mm माथि मात्र छ कि छैन। चलिरहेको चक्कु ड्राइभिङ विधानसभा को।यदि छैन भने, कृपया समायोजन गर्नुहोस्।(क्याम र थ्रेड ट्रिमर बल बीचको बायाँ र दायाँ ग्यापमा ध्यान दिनुहोस्, अधिमानतः 50 तारहरू)

4. ह्यान्ड व्हील घुमाउनुहोस्, सुई बारलाई तल्लो सुईको माथिल्लो स्थानमा घुमाउनुहोस्, थ्रेड ट्रिमिङ इलेक्ट्रोम्याग्नेटलाई म्यानुअल रूपमा पुश गर्नुहोस्, र थ्रेड ट्रिमिङ समय परीक्षण गर्नुहोस्।घुम्ने चक्कु सार्न थालेपछि रोटरी हुकको थ्रेड ट्रान्सपोर्ट पोइन्ट र सुईको केन्द्र रेखाको सापेक्षिक स्थिति हेर्नुहोस्।यो केन्द्र रेखा भन्दा फरक हुनुपर्छ।

5. ह्यान्ड ह्वीललाई तल्लो सुईको स्थितिमा घुमाउनुहोस्, र थ्रेड ट्रिमिङ चक्कुलाई म्यानुअल रूपमा सार्नुहोस् जबसम्म थ्रेड विभाजन गर्ने चक्कुको टुप्पो मेसिनको सुईको केन्द्र रेखासँग मेल खाँदैन।जाँच गर्नुहोस् कि दुई बीचको खाडल 0.5mm भन्दा बढी हुनु हुँदैन।यदि होइन भने, कृपया चलिरहेको चक्कुको स्थिति समायोजन गर्नुहोस्।

6. चलिरहेको चक्कुलाई अगाडि सार्न जारी राख्नुहोस्, र एकै समयमा ह्यान्ड व्हीललाई उपयुक्त रूपमा घुमाउनुहोस्, र चक्कुको क्लियरेन्स 0.5mm भन्दा कम हुनु हुँदैन भनेर जाँच गर्नुहोस्।जब चलिरहेको चक्कुको ब्रेकिङ प्वाइन्ट (चलिरहेको चक्कुमा रहेको सानो प्रोट्रुसन प्वाल) निश्चित चक्कुसँग मेल नखाएसम्म यसलाई घुमाइन्छ, ओभरल्यापिङ पोइन्टको दायाँ छेउमा रहेको निश्चित चक्कुको भाग 1mm भन्दा ठूलो हुनु हुँदैन।यदि यो धेरै ठूलो छ भने, अतिरिक्त भाग बन्द गर्नुहोस् वा निश्चित चक्कु बदल्नुहोस्।

7. थ्रेड ट्रिमिङ इलेक्ट्रोम्याग्नेटलाई पुल-इन अवस्थामा म्यानुअल रूपमा पुश गर्नुहोस्, र थ्रेड क्ल्याम्प १ मिमी वा सोभन्दा बढी खोलिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् (यस समयमा, म्यानुअल प्रेसर खुट्टा तलको अवस्थामा हुनुपर्छ)

8. मोटर र नियन्त्रण समायोजन: पावर-अन अवस्थामा एकै समयमा P कुञ्जी र प्रेसर फुट कुञ्जी थिच्नुहोस् र होल्ड गर्नुहोस्, P10 प्यारामिटर प्रविष्ट गर्नुहोस्, र P10 मान 250 छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। यदि छैन भने, कृपया समायोजन गर्नुहोस्।

9. समायोजन उपयुक्त छ कि छैन जाँच गर्नुहोस् र त्यसपछि सिलाई प्रयास गर्नुहोस्।